儀征市一位下崗女工,因為從新聞報道中看到受群眾愛戴的公安局長任長霞因車禍死亡的消息,難受之余萌生搞“防撞車語音芯片報警器”發(fā)明的想法。這個一時之念的想法一經(jīng)萌生,就再也沒“消停”過。4年過去了,這位執(zhí)著的女工搞了兩個防撞語音
芯片車警報器國家專利,羊年春節(jié)前,還自己生產(chǎn)組裝了一臺樣品車,進一步細化、完善她的發(fā)明。她表示,現(xiàn)在大部分家庭都有私家車,全國每天發(fā)生的交通事故數(shù)量驚人,她特別希望自己的專利能夠早日遇到獨具慧眼的“伯樂”,及早讓她的發(fā)明創(chuàng)
造幫助到廣大司機。 揚子晚報記者 陳詠
這位下崗女工名叫張玲,受家庭的影響,從小對機械制造有著一定的興趣。張玲告訴記者,她從2011年就開始研究機動車在行駛中如何盡量避免迎面相撞和追尾事故。初想到這方面的問題并加以研究,直接原因是當時看到新聞報道,河南省登封市
公安局長任長霞出車禍死亡,而沒過多久,媒體又報道了另外一名公安局長死于車禍的新聞,“我當時心里特別難受,受到當?shù)厝罕姁鄞鞯?,這么好的人民公仆死于車禍,是一件很讓人心疼的事情。車禍很偶然,如果能有這么一個裝置,能夠在車禍產(chǎn)
生之前有所預警,那該多好啊。”正是從那一刻起,張玲就有了進行類似發(fā)明的想法。她初的想法是,在機動車將要撞車的危險距離內(nèi)自動熄火、停車,以此避免車禍的發(fā)生。
從這以后,張玲把自己“關”在家里埋頭研究,開始家人不理解,朋友很懷疑,沒有上過大學的她真的能搞出發(fā)明?但張玲用自己幾個月的辛苦努力讓大家“服氣”了,經(jīng)過艱苦自學、請教專業(yè)人士,一次次失敗,一次次積累,幾個月后,她研制出防撞語音芯片報警器,拿到了防撞語音芯片報警器份專利證書。報警器以感應器或雷達為主要設備,基本原理是在車頭車尾安裝,在不同的車速檔分別設定固定的危險距離。張玲告訴記者,這當中的重要靈感來源于一次自己騎摩托車時的突然熄火。修理行的師傅告訴她,因為高壓火突然熄火,導致車子突然熄火。摩托車和汽車原理差不多,高壓火也是讓汽車停止運行的關鍵所在。張玲順著這個想法,形成了較為成熟的想法。她的撞車警報器主要是由不同速度的車速感應器、車速報警裝置和高壓火壓棒構成。
有了專利證,在生產(chǎn)樣品時,張玲發(fā)現(xiàn),當機動車前方有危險物體快要相撞時,發(fā)明裝置不能去控制自動剎車,因為如果突然自動剎車,車后方有機動車避之不及,很容易會追尾,前方的問題解決了,后面又出現(xiàn)了新問題,這顯然不能讓張玲滿意。因為不能排除這種情況,張玲認為,自己的份專利有隱患。2013年,經(jīng)過兩年的思考、設計,她決定在自己的防撞報警器中增加語音提醒功能,當機動車夜間行駛或在霧天等惡劣天氣情況下行駛時,前后方有危險物體,司機不能及時發(fā)現(xiàn)危險的情況下,機動車防撞語音芯片報警器可以及時通過語音提醒,讓司機及時避讓,避免車禍的發(fā)生。2013年底,張玲拿到了第二份專利證書。
“改進版”專利證書拿到后,為更精細地檢測“新一代”防撞語音芯片報警器的作用,張玲自己生產(chǎn)組裝了一臺樣品車。防撞語音芯片報警器安裝在車頭車尾,安裝感應器或雷達設備,在不同的車速檔分別設定固定的危險距離。在危險距離內(nèi)出現(xiàn)任何物體,防撞報警器都會報警,還有語音提醒報警功能。比如車速在30碼時,危險距離是8米左右,那么8米內(nèi)有任何物體,就會啟動語音報警器報警。據(jù)她介紹,在市區(qū)如果車輛車速超過60公里每小時,且前方10米范圍內(nèi)有可能會影響安全的障礙物,警報器就會發(fā)出聲控警報,此時若車輛還不減速,系統(tǒng)就會自動熄火、停車。在高速上,車速變?yōu)?20公里每小時,報警距離相應的變?yōu)?0米。改進后,車輛兩側(cè)也有感應器,這樣就保證了車輛即使在拐彎時,都能做到有效的預警。“另外,我這套機動車防撞語音芯片報警器,可以和現(xiàn)在市面上車的限速系統(tǒng)連接使用,這樣,我的報警器可以使限速更完善,也可以和倒車自動剎車系統(tǒng)連接使用。”張玲說。
張玲表示,現(xiàn)在中國人已步入小康階段,私家車比例在不斷上升,行車安全是一個非常重要的問題。每次看到新聞,高速追尾的事故、某某名人死于車禍等等為數(shù)不少,這些事故完全可以避免。如果車輛特別是新手駕駛的汽車能裝上她發(fā)明的機動車防撞語音芯片警報器,將會大大減少因速度過快或司機分神造成的相撞和追尾事故。她認為自己的防撞車警報器一旦面市后,可以很大程度減少慘劇的發(fā)生,希望能夠有伯樂“慧眼識寶”,早日讓她的聰明才智發(fā)揮作用
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